Saab 9-3 II generacji zbudowany na p艂ycie pod艂ogowej GM Epsilon I zadebiutowa艂 w 2002 roku. Rok p贸藕niej do salon贸w zawita艂 szwed z mi臋kkim elektrycznie otwieranym dachem, a dwa lata po premierze kabrioletu do oferty do艂膮czy艂a wersja SportCombi z niezwykle ma艂ym 420-litrowym baga偶nikiem. W 2005 roku zdecydowano si臋 te偶 na
Micha艂 Baku艂a Dzi臋ki Saabowi mo偶na wyr贸偶ni膰 si臋 na ulicy bez wi臋kszych wyrzecze艅 w codziennej eksploatacji. Czy warto kupi膰 ostatni model klasy 艣redniej tej uznanej, szwedzkiej marki? Poznajmy opinie o u偶ywanym Saabie 9-3 II. Do czasu upadku Saaba w 2011 roku model 9-3 mia艂 ju偶 za sob膮 obfit膮 karier臋 na rynku pierwotnym.
Saab 9-3 SportSedan 1,8 t Vector Nowa generacja Saaba 9-3, w podstawowej wersji, jest czterodrzwiowym sedanem. Zachowa艂a kilka oryginalnych rozwi膮za艅 i bardzo wysoki poziom bezpiecze艅stwa.
Re: ( Saab 9-3 ) Silnik 1.9 tid 120 km wady i zalety jestem tu nowy. Potwierdzam zero problem贸w z silnikiem 120 tid , o filtrze nawet nie my艣le 偶e takowy jest r贸wnie偶 zero problem贸w. Wed艂ug mnie silnik 120km tid to super silnik, nie przynosz膮cy 偶adnych problem贸w. Powr贸t do g贸ry.
Saab w wersji 9-3 (trzeciej generacji) produkowany jest od 2002 roku. 9-3 SportLimousine 1.8t nale偶y do autosegmentu D i do klasy pojazd贸w typu Medium car.
Znajdujesz si臋 w dziale Saab 9-3 opinie. Kierowcy szczeg贸艂owo opisuj膮 do艣wiadczenia, kt贸re zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretn膮 generacj臋 Saab 9-3, aby pozna膰 opinie kierowc贸w na temat silnika, zawieszenia, wn臋trza, komfortu jazdy, zu偶ycia paliwa i innych parametr贸w.
ewCq. 15 136 312 435 400 420 452 185 86
saab 9 3 1 8t opinie
