Nie jest to kwestia przyszłości, samochody już od lat mają sterowniki i łączącą je sieć informacyjną. Pierwszym samochodem, który był wyposażony w magistralę przesyłu danych między sterownikami, było BMW 8 z 1988 roku, natomiast pierwszym samochodem z siecią CAN był Mercedes S z 1991 roku, a więc samochody sprzed prawie 30 lat. Obecnie w samochodach jest kilkadziesiąt
Koledzy z tych wypowiedzi jasno wynika słabe bateryjki. Jakby kończyła sie pompa lub czujniki 100% błąd w wspomaganiu. Jak bedziecie diagnozowali wejdzcie w 09 tam napewno bład za niskie napięcie. Ten z VW co to projektował to sie lekko z bilansem prądowym rozjechał. jest za małe napiecie na pompie wspomagania to ja wyłącza
May 22, 2012 · Powodem mogą być takie usterki, jak na przykład nieszczelny kolektor dolotowy, uszkodzony zawór czy defekt przewodów zapłonowych. Jeśli w aucie producent zastosował pojedyncze cewki na każdym cylindrze, wystarczy je pozamieniać, sprawdzając, czy wypadanie zapłonu przenosi się z konkretną cewką.
Jan 24, 2022 · Ustaw miernik uniwersalny na pomiar prądu stałego w zakresie do 20 V. Wspierając się schematem układu elektrycznego auta, znajdź przewody na wyjściu z regulatora napięcia. Możesz również sprawdzić to na klemach akumulatora. Wepnij się sondami w przewody i sprawdź, jakie napięcie jest generowane. Pomiaru należy dokonać na
Sep 5, 2006 · Dla was to dwa zdania, dla mnie to magia. Mam nowy miernik Master M830B Kupiłem sobie baterie do aparatu cyfrowego. Wkładam i nic. Ładuje wkładam i nic. Chce ja sprawdzic, mam wyżej wymieniony miernik, ale nie wiem jak go obsłużyć i jak odczytać otrzymany pomiar (zero praktyki i teorii).
Najprostszą odpowiedzią na pytanie – dlaczego akumulator szybko się rozładowuje, jest pobór prądu z akumulatora podczas postoju pojazdu. Jeśli po wyjęciu kluczyka ze stacyjki jakieś urządzenie elektryczne nadal będzie pracować i pobierać prąd, najpewniej w ciągu doby rozładuje akumulator. Wówczas uruchomienie silnika nie
F5HEn. 427 484 355 216 199 369 74 204 463
jak sprawdzic napiecie w aucie
